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天津盈創(chuàng)項目由“匯能”地塊和“再生資源回收”倆塊地塊所構成。項目土地原屬于寫字樓盈創(chuàng)團隊，經寫字樓事業(yè)部領導協(xié)調推薦，最終資本團隊成功獲得該優(yōu)質土地，項目擬定在倆地塊上分別建造兩棟單層高標倉，總規(guī)劃用地面積為56666.6平米，總建筑面積為32393.32平米。由于整個項目是由倆塊獨立的地塊所構成，因此在報批手續(xù)上都需要獨立分開進行，規(guī)劃方案以及最后的驗收流程，都需要分開申報，給報批報建帶來了不少麻煩。
項目在物流業(yè)務中心介入時并未完成項目的交割，且政府部門規(guī)定項目必須在4月17號之前開工（拿到施工許可證），時間非常緊張。由于交割沒有完成，物流業(yè)務中心無法與項目的地勘單位、規(guī)化方案設計院、以及測繪單位等供應商簽訂正式合同（無法付款）， 同時又需保證項目進度快速的推進，因此現(xiàn)場的協(xié)調工作難度非常大。
上下同欲者勝 風雨同舟者贏
面對困難，寫字樓物流業(yè)務中心與資本、盈創(chuàng)方面積極溝通，有效得將各個環(huán)節(jié)串聯(lián)起來，使得項目順利推進。
對于資本方面，寫字樓物流業(yè)務中心積極配合，對投前項目諸多潛在問題進行了梳理，并反饋給資本方面，幫助資本方面在合同中對盈創(chuàng)方面的現(xiàn)存的諸多未解決的問題進行了約束，有效的在投前規(guī)避了許多項目的潛在風險。
對于盈創(chuàng)團隊，寫字樓物流業(yè)務中心通力合作，結合自身成熟的開發(fā)經驗，主動引導報建過程中的各個流程，使得項目報建推進得以更加平穩(wěn)順利。
通過對整個項目的進度節(jié)點進行分析與梳理，明確各節(jié)點的關門時間以及責任人，團隊于2019年12月22日順利的將“工程規(guī)劃許可證“所需的資料報窗， 2020年1月10日順利完成了項目交割，并在同一天召開了關于項目規(guī)劃方案的專家評審會，在會上政府各部門表示了對整體規(guī)劃方案的認可，規(guī)劃方案順利通過。至此完成了工程規(guī)劃許可證節(jié)點工作中最為重要的一個環(huán)節(jié)。
小齒輪 大作用
項目的有序推進離不開各方配合，更離不開一線員工的不懈努力，而楊毅，這個2019年剛入職遠洋的探海者便是這群一線奮斗者中的典型代表。其入職僅10個月，但已經先后參與了武漢江夏、嘉興南湖、嘉興乍浦、天津北辰等多個項目的日常工作。在這10個月期間，經歷了2次項目驗收，參與了鋼結構單層庫、裝配式先張法雙層庫、裝配式后張法雙層庫等多種庫型結構的建造。扎實的基本功，是他此次助力盈創(chuàng)項目推進的基礎，公司及領導的支持更是他此次在盈創(chuàng)項目“大展拳腳”的有力保障，讓他這顆“小齒輪”，在項目推進過程中發(fā)揮了“大能量”。
2019遠洋探海者 楊毅
在盈創(chuàng)項目的推進過程中，于內楊毅對整個報批報建的節(jié)點進行了精細化的管理，具體到每一個報建所需材料，明確各方責任人，并主動跟各方協(xié)調溝通，使得項目順利推進。于外楊毅多次代表項目出席政府相關會議，主動去跟政府相關部門溝通，了解政府的對項目的具體要求，及時有效得反饋給平臺公司做決策，并嚴格按照公司領導的決策，將指令落到實處。成功的使得盈創(chuàng)項目在項目交割當天，完成工程規(guī)劃許可證的方案上會工作，向著我們“拿地即開工”的目標又進了一步。
奮進正當時 聚力再出發(fā)
此次盈創(chuàng)項目的節(jié)點達成，是參建各方團結協(xié)作，項目團隊拼搏向前的極致體現(xiàn)。新的一年，物流業(yè)務中心將在 “4+8”新經營管理體系指導下，以“抓鐵有痕，踏石留印”的實干精神，繼續(xù)朝著集團、事業(yè)部的目標奮勇前進，凝心聚力再出發(fā)。
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